Die neuen Bestimmungen für Sportbootfahrer in Kroatien haben noch mehr Härten im Gepäck als zunächst vermutet. Nicht nur, dass Eignergemeinschaften und Vereinsyachten unter den Nutzungsbeschränkungen für ausländische Yachten seit 2005 massiv zu leiden haben, auch Crews mit Kindern wird der Spaß am Urlaub und Wassersport auf der Adria ordentlich vergällt. Dingifahren in der Bucht muss der Nachwuchs künftig vergessen. Das verhindert die seit Januar 2006 geltende, neue Führerscheinrichtlinie der kroatischen Regierung.

Es sei denn, die Kinder sind älter als 15 Jahre und sind im Besitz des kroatischen Küstenpatents A oder höher. Damit wäre die Erlaubnis zum Führen eines kleinen Bootes verbunden. Während nach den in Deutschland gültigen Führerscheinrichtlinien für Boote bis 3,68 kW bzw. 5 PS kein Führerschein erforderlich ist, verlangt Kroatien für alle Fälle, in denen andere Länder keine Fahrerlaubnis vorsehen, seit Anfang 2006 ersatzweise einen der drei kroatischen Scheine. Weil eine Crew gegen diese Bestimmung verstieß und die Kinder unerlaubter Weise mit dem Dingi Runden drehten, wurde sie zu einer Strafe von 500 Kuna verdonnert, wie Karl-Heinz Beständig als Autor eines beliebten Revierführers („888 Häfen und Buchten“) und Kroatien-Experte erfahren hat.

Zur Prüfung zum kroatischen Küstenpatent A gehört nach Vorschrift ein Praxisteil, doch der wird zumindest Ausländern gegenüber nach den jüngsten Erfahrungen nicht abgenommen. Auch wird das A-Patent im jeweiligen Hafenamt umgehend ausgestellt und nicht mit Verzögerung via Hauptstadt Zagreb, wie es die Verordnung festhält. Die Kosten für den Schein liegen bei zirka 170 Euro.